Description
- LI 125 S 2 (Eibar)
- LI 150 S 2 (Eibar)
- LI 150 S 2
- LI 125 S 2
- LI 125 S 1
Aile pressée pour les Lambretta séries 1 et 2. En raison de
la taille et de la position exposée de l’aile avant des séries 1 et 2, elles sont pour la plupart assez abîmées. Au lieu d’effectuer des travaux de carrosserie
coûteux sur l’ancienne aile, il est bon de la remplacer.
la taille et de la position exposée de l’aile avant des séries 1 et 2, elles sont pour la plupart assez abîmées. Au lieu d’effectuer des travaux de carrosserie
coûteux sur l’ancienne aile, il est bon de la remplacer.
Avant de peindre – comme pour toutes les pièces en tôle – vérifiez l’ajustement et faites le Dry Bulid.
CONSEIL : Nous recommandons d’assembler le scooter à l’état brut, c’est-à-dire à sec, avant chaque peinture. Ici, les réglages nécessaires peuvent être effectués rapidement et facilement sans endommager une nouvelle peinture. Ensuite, assembler les pièces fraîchement peintes est deux fois plus amusant !
NOTE : Article non peint avec apprêt pour le transport. Nous recommandons de l’enlever avant de peindre.
L
es
rayures sur l’apprêt ne sont pas un défaut.
