Description
- Motovespa (ES) 50 (moteur 06M, 3-vitesses)
- Vespa 50 L (V5A1T)
- Motovespa (ES) 50 (moteur 07M, 4-vitesses)
- Vespa PK 50 N (V5X5T)
- Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Cylindre NARAKU 102 cc pour les Vespa de tourisme sportif
Le 102 est le cylindre Naraku de plus grande cylindrée pour le vilebrequin de 50 cm3. Il convient très bien à la construction d’un moteur de tourisme rapide. Il faut alors un primaire plus long (3.00) et un carburateur de 19.
En option, on peut aussi utiliser un arbre de course avec des temps de distribution plus longs. Cela permet d’augmenter encore nettement la puissance disponible dans la plage de régime supérieure, ce qui est particulièrement intéressant en combinaison avec un système d’échappement sport. Outre les systèmes d’échappement polyvalents comme l’ET3 ou la banane SS 50/90, des systèmes un peu plus sportifs peuvent également être utilisés. La banane BGM PRO, par exemple, offre un gain de puissance important tout en étant discrète et en produisant un son agréable.
