Description
- Kymco Super 9 50 LC
- Kymco People 50 (2-temps)
- Kymco Dink 50 LC
- Kymco Grand Dink 50
- Kymco Cobra 50
CDI tuning ouvert sans limitation de vitesse de NARAKU. En plus des étranglements mécaniques (par ex. douille variomatique), le scooter est également étranglé par une limitation du régime dans le CDI. Sans le changement du CDI, les mesures de tuning du scooter n’ont qu’une efficacité limitée, car le régime de puissance n’est pas atteint. Même avec un cylindre plus grand, la vitesse maximale ne peut pas être atteinte, car les vitesses élevées sont bloquées.
Il suffit de remplacer le CDI par celui qui est étranglé. Débrancher la fiche de l’ancien CDI et la brancher sur le nouveau CDI. Aucun travail de câblage n’est nécessaire.
A n’utiliser que si une douille de course ou une variomatique sport, comme par exemple Polini Hi-Speed, a été montée.Convient uniquement aux scooters équipés d’un système d’allumage DC.
Remarque : pour savoir si un CDI AC ou DC est monté, il faut procéder comme suit.
Il suffit de remplacer le CDI par celui qui est étranglé. Débrancher la fiche de l’ancien CDI et la brancher sur le nouveau CDI. Aucun travail de câblage n’est nécessaire.
A n’utiliser que si une douille de course ou une variomatique sport, comme par exemple Polini Hi-Speed, a été montée.Convient uniquement aux scooters équipés d’un système d’allumage DC.
Remarque : pour savoir si un CDI AC ou DC est monté, il faut procéder comme suit.
- Débrancher la batterie
- mettre le contact
- démarrer avec le kick
Si le scooter démarre, cela signifie qu’un CDI AC est installé.
Si le scooter ne démarre pas, c’est qu’un DC CDI est installé.
30410-KEB7-900 / 30400-KFA6-900 / 30410-GBW2-901 / 30400-LDA5-E0A
