Description
- Generic ROC 50
- ATU Explorer Race GT 50
- ATU Spin GE 50
- Generic Race 50
- Generic XOR 50
Le collecteur d’origine de la plupart des scooters Keeway, Explorer fait énormément baisser la puissance. Le guidage du collecteur se présente sous la forme d’un arc supplémentaire et entrave ainsi le flux de gaz nécessaire au développement de la puissance. Avec le collecteur scooter NARAKU, le flux de gaz est dirigé le plus rapidement possible là où il doit aller grâce à un guidage court du collecteur et améliore ainsi le comportement de résonance du système d’échappement original du scooter. La puissance du moteur augmente sensiblement et même les démarrages puissants en côte sont possibles.
Le collecteur ouvert se remplace facilement par le collecteur d’origine et s’adapte au silencieux d’origine. Le collecteur scooter est chromé et donc plus résistant à la rouille.
La puissance maximale du collecteur ouvert tuning, sur l’exemple d’un scooter Keeway, n’est atteinte qu’en combinaison avec un gicleur principal de 57 ou 58 et des rouleaux variomatiques de 5,8g.
Remarque importante :
Ce collecteur tuning ne convient qu’aux scooters équipés du type d’échappement représenté sur la photo 3.AI-translation
Le collecteur ouvert se remplace facilement par le collecteur d’origine et s’adapte au silencieux d’origine. Le collecteur scooter est chromé et donc plus résistant à la rouille.
La puissance maximale du collecteur ouvert tuning, sur l’exemple d’un scooter Keeway, n’est atteinte qu’en combinaison avec un gicleur principal de 57 ou 58 et des rouleaux variomatiques de 5,8g.
Remarque importante :
Ce collecteur tuning ne convient qu’aux scooters équipés du type d’échappement représenté sur la photo 3.
