Description
- Kymco Agility 50 Euro 2
- Kymco Agility 125
- Kymco Yager GT 50 (4-temps)
- Kymco Vitality 50
- Kymco Agility 50 (2-temps)
Tuning CDI Unité d’allumage NARAKU sans limitation de vitesse. Ce composant est nécessaire pour le débridage du véhicule. Les modèles 4 temps Kymco sont limités par l’unité CDI. Avec les kits de cylindres Bigbore, la puissance et l’accélération augmentent certes, mais la vitesse finale n’augmente pas autant que souhaité. Celui qui souhaite rouler quelques km/h plus vite a besoin de ce CDI. À partir de janvier 2009, il sera disponible en version V.2 améliorée. La courbe d’allumage a été optimisée et permet un meilleur comportement au démarrage et des valeurs d’accélération plus élevées
. Sur les modèles avec détection inductive du régime (par ex. Yager 50 GT), il peut arriver que le compte-tours soit perturbé. Celui-ci n’indique alors plus la valeur correcte du régime. Cela ne pose aucun problème pour l’allumage et le moteur. Ce problème peut être limité dans une large mesure par l’utilisation de bougies d’allumage et de connecteurs de bougies antiparasités. Mais cela ne peut pas être exclu pour le moment.Convient uniquement aux scooters équipés d’un système d’allumage DC.
Remarque : pour savoir si un CDI AC ou DC est installé, il faut procéder comme suit.
- Débrancher la batterie
- Mettre le contact
- démarrer avec le kick
Si le scooter démarre, cela signifie qu’un CDI AC est installé.
Si le scooter ne démarre pas, c’est qu’il est équipé d’un CDI
